В интернете появилась любопытная публикация одного из тех, кому пришлось «столкнуться» с внедорожником УАЗ «Патриот».
Автор публикации утверждает, что он занимается обслуживанием горнодобывающей техники. Изначально в его организации использовались пикапы ММС L200. Компания росла и ей пришлось расширить автопарк, для чего использовались внедорожники УАЗ «Патриот».
По словам рассказчика, уже на пробеге в 2000 км он заметил у УАЗ «Патриот» отпотевание переднего моста. Автор отправился к дилеру, который три недели делал заключение по поломке, и признал, что в ней виновен заводской брак. На 3000 км пробега амортизаторные сайлентблоки машины были раздавлены.
По работе у рассказчика намечалась дальняя поездка, и он отправился перед ней к дилеру, чтобы проверить машину. На сервисе водителю сообщили, что машина в порядке. В итоге, в поездке у УАЗ «Патриот» вырвало рулевую тягу. На ходу, на 9000 км пробега. Повезло, что машина ехала медленно и трасса была пустая, однако не ней не было не только автомобилей, но и СТО, а дилеров, тем более. Пришлось тяг на попутках везти в ближайший сервис, чинить, и везти обратно к машине, чтобы установить. На это ушел один день.
На следующий день «приключения» продолжились, ведь рассказчик вместе с коллегами, участвовавшими в поездке, отправился к дилеру за запчастями, однако дилер сказал, для регистрации поломки надо ждать несколько дней из-за очереди, а тяги приедут через месяц, так как их нет в наличии.
Автор решил не ждать, и самостоятельно купил запчасти на стороннем сервисе. С первого раза желаемое приобрести не удалось, так как детали не подошли с первого раза. Далее рассказчик отправился делать сход-развал, но никто его не хотел делать из-за разбитых втулок шкворней. По словам мастеров, эти детали делаются из пластика, а потому часто ломаются уже на 1000 км пробега.
По словам автора, у него наболело, и он решил выговориться, выразить свое недовольство по поводу «болячек» внедорожника. Рассказчик озадачен вопросом: За что люди платят деньги, покупая этот внедорожник? Пользователи интернета, прочитавшие публикацию водителя, поддержали его. Кроме того, они вспомнили случаи, когда ульяновские «вездеходы» воспламенялись.
2024 © «Новости и спорт». Все права защищены.
При копировании материалов гиперссылка на ugmashholding.ru обязательна. * 
* XML, HTML