Специалист осмотрел 3,5-летний экземпляр Renault Duster первого поколения и обнаружил, что у автомобиля имеются проблемы с коррозией несмотря на то, что его обрабатывали дополнительным антикором в дилерском центре.
Владелец Renault Duster, попавшего к механику, использовал авто по назначению, то есть часто ездил по пересеченной местности. Первое, на что эксперт обратил внимание, это подушка двигателя, на резине вокруг которой появилась трещина, сквозь которую попадала влага, а внутри можно заметить много ржавчины.
Помимо этого, коррозия возникла в тех местах, где растрескался антикор, либо были механические повреждения. Небольшие очаги можно увидеть и на болтах, из-за чего они со временем перестают откручиваться.
Справедливости ради стоит отметить, что на том месте, где крепится домкрат тоже есть потёртости, однако ржавчина там не образовалась. Механик отметил, что это слабое место многих автомобилей, но Renault Duster обслуживали аккуратно.
Кроме того, у кроссовера из-за коррозии наполовину оторвался балансировочный грузик, что как минимум обернётся повышенной вибрацией авто. Незначительные «рыжие точки» также были замечены на полуосях.
Эксперт обратил внимание и на сколы на арках задних колёс, которые оставили летящие из-под передних колёс мелкие камешки. На сколах нет ржавчины, но потенциально она может там появиться. В подкапотном пространстве поржавели гайки, стойки и замок закрывания капота, однако это не делает опасной эксплуатацию автомобиля, заключил специалист.
2024 © «Новости и спорт». Все права защищены.
При копировании материалов гиперссылка на ugmashholding.ru обязательна. * 
* XML, HTML